OKOSCAN 73HS系统用于在役铁路的自动高速测试。
这种超声波钢轨检测设备可以检测所有类型的致命缺陷:横向和纵向水平裂纹，螺栓孔裂纹等。
OKOSCAN 73HS试剂盒包括:
- 探伤小车
- 4轮探针
- OKO-24超声波模块(最少24个)
- 一个编码器
- 带有专用软件的个人电脑。
该系统确保测试速度高达40公里/小时(25英里)。
电车(运输)
测试台车保证了轮探头的定位和运动。安装在小车上的电力驱动装置用于小车的自动调整
到轨距类型(轨道宽度)。它是一个辅助机构，有助于使轮探头沿轨道轴线居中。
探伤小车的主要特点:
- 能够测试半径小于200米的曲线(在较低的测试速度下，不小于120米)
- 提示自动调整宽度到量规类型
- 易于维护
- 控制悬挂系统的能力。
轮探针
超声钢轨检测系统包括四个车轮探头。每个探测器包括:
- 3个70度传感器，2兆赫
- 一个45度传感器，2兆赫
- 一个40度传感器，2 MHz(侧视)
- 一个0度传感器，4mhz
- 两个58度传感器，2 MHz(可选)。
超声波模块
OKOSCAN 73HS系统采用OKO-24单通道超声模块，频率范围从1到7 MHz，初始脉冲发送频率高达4 kHz。
OKOSCAN 73HS结构设想了超声波模块的两个定位选项:
- 就在电车上。这种定位选项提供了更好的保护，防止干扰，车轮探头连接电缆的超声波模块有更小的长度，从模块到PC的数据通过以太网电缆传输。
- 在车里。这种定位方式减轻了额外的负载，降低了小车重量，超声波模块免受外部气候条件的影响。
专用软件
OKOSCAN 73HS高速铁路探伤仪附带预装软件。软件由以下几部分组成:
SW用于设置通道参数
用于测试，检查和分析测试结果。
