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EDC轨道5065轨道检测涡流机
EDC RAIL 5065型涡流检测仪是为铁路钢轨制造过程中采用涡流法进行自动无损检测而设计的。R50, R65, R65K, 60E1, UIC60类型的钢轨头,槽和钢轨底座的外表面裂纹等表面缺陷的存在按照DIN EN 13674-1-2017进行测试。
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机械化无损检测系统用于解决各种情况下的检测任务,在这些情况下,使用便携式探伤仪是有问题的或不可能的,例如,轨道车轮对的复杂测试。无损检测系统通常基于三种自动无损检测方法:超声、磁和涡流。
自动超声检测主要用于大型检测任务,如纵向管道或铁路车轴。由OKOndt GROUP开发的常规超声检测系统不仅能够进行检测,还能够收集和记录测试数据,用于后处理。必威app官方下载必威体育登陆网址
磁方法可以单独使用,也可以与其他无损检测技术结合使用,以获得有关测试对象状态的有效信息。基于磁性无损检测方法的无损检测为用户提供了关于测试对象表面状况的高度准确的信息。
涡流系统用于测试复杂部件和/或关键结构元件,或作为其他方法的辅助工具。涡流技术在航空电子设备中很常见,在轨道轮和纵向管的检测中也很常见。
为了获得有关测试对象的全面和准确的信息,可以将上述方法组合在一个集成的检测系统中。例如,与磁子系统配对的超声波系统被广泛应用于检测轨道车轮。在混合无损检测系统中,不同无损检测方法的组合弥补了单个技术的不足,并确保了准确和完整的评估。由OKOndt GROUP™制造和配置的无损检测解决方案是高度可靠和精确的,能够在各种对象中进行全面的测试。必威app官方下载必威体育登陆网址超声波、磁或涡流无损检测系统记录的数据也可用于后处理,让用户进一步提高检测精度。下面,您可以看到一些用于不同用途的无损检测系统的例子。
EDC RAIL 5065型涡流检测仪是为铁路钢轨制造过程中采用涡流法进行自动无损检测而设计的。R50, R65, R65K, 60E1, UIC60类型的钢轨头,槽和钢轨底座的外表面裂纹等表面缺陷的存在按照DIN EN 13674-1-2017进行测试。
该系统适用于车轮和轮辋产品的质量控制生产线的装配工作。
AXLE-4系统是为轨道车辆轮轴在生产和维修后的自动超声波检测而设计的。
SNK B-35 (L)设计用于自动检测辊体内部和外部不可接受的缺陷(破坏金属的连续性,如:筘痕、夹渣、裂纹、折叠、解理等),并发布可用性协议。
SMARTSCAN飞机轮检系统主要用于世界各大制造商的飞机主轮和前轮的测试,如梅西耶-布加迪、古德里奇、霍尼韦尔、马吉特等。
铁路轮缘、轮毂、腹板、法兰的磁粉和超声波自动检测线,集成到轮毂检测站。
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